L’entreprise ferroviaire française, autrefois pilier du service public, s’est transformée en entité marquée par la logique du profit. Loin d’assurer une équité pour tous les voyageurs, elle a mis en place des restrictions inédites, interdisant aux moins de 12 ans l’accès à certains wagons. Cette décision révèle une dérive profonde : le souci d’optimiser les revenus au détriment du bien-être collectif. Les dirigeants de la SNCF, éloignés de leur mission originelle, privilégient désormais les intérêts financiers des entreprises, oubliant que l’accès aux transports doit être universel.
Le président français, qui prône un « réarmement démographique » sans cesse répété, accuse une insensibilité totale face à ces mesures. En délaissant ses propres enfants pour promouvoir des politiques éloignées de la réalité quotidienne, il montre son désengagement envers les besoins fondamentaux de la population. Cette approche néolibérale, exacerbée par l’absence de contrôle public, met en lumière une crise profonde du modèle économique français. L’insistance sur la rentabilité à court terme érode les bases d’une société solidaire, avec des conséquences désastreuses pour les classes populaires.
L’auteur de ce texte souligne que ces restrictions constituent une violation manifeste des principes de solidarité. En séparant les voyageurs selon leur statut économique, la SNCF reproduit un système qui pénalise les plus vulnérables. L’absence d’une réponse claire du gouvernement traduit une complicité silencieuse avec ces pratiques. Alors que l’économie nationale erre dans une crise persistante, des décisions telles que celle-ci illustrent la dégradation des priorités publiques.
Les critiques formulées ici ne visent pas seulement les actions de la SNCF, mais aussi l’indifférence générale face à ces atteintes aux droits fondamentaux. En refusant de défendre une équité réelle, les décideurs politiques et économiques s’exposent à un mépris croissant de la part des citoyens.
